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之前，欧陆磁力泵厂家欧陆平台科技小编MIKAWA为大家讲解了关于连杆电镀工艺的一些实验条件。下面，咱们来解析一下上一期的试验五组连杆的耐盐…
之前，欧陆磁力泵厂家欧陆平台科技小编MIKAWA为大家讲解了关于连杆电镀工艺的一些实验条件。下面，咱们来解析一下上一期的试验五组连杆的耐盐雾试验。
该五组连杆均采用GB6458-86《金属覆盖层中性盐雾试验》标-准。盐雾试验设备为德国HERNEUS企业生产的HSK-1000盐雾试验箱，功率2.8KW，控制条件为：NACL50±10g/L，PH为6.5-7.2，温度为35±2摄氏度，沉降率1-2ml/80c㎡.h。
五组共30条连杆平行放置，互不干扰，喷雾方式为连续喷雾120小时，按照汽车电镀工艺标-准需满足48小时烟雾试验后观察无腐蚀情况。
这里，欧陆磁力泵厂家小编MIKAWA和大家提一下：判定连杆腐蚀主要是依据红锈扩散速率来评定，在固定时间间隔测量并记录红锈面积并采用S-520电子显微镜扫描观察腐蚀形貌和面积，下列图形可以比较直观的看出连杆的盐雾试验的腐蚀扩展速度。
由此可见未精加工的汽车连杆镀铬层稍逊于精加工的镀层。
好了，以上就是欧陆磁力泵厂家欧陆平台科技小编MIKAWA为大家解析的关于连杆电镀工艺镀前加工上的一个影响因素。
